Depois de ser apresentado ao público brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro de 2008, o Livina enfim passa a ser comercializado no mercado nacional.
O veículo, que marca a entrada da Nissan no segmento de monovolumes e é o primeiro carro de passeio flex da montadora, estará disponível em quatro versões, com motores 1.6 16V e 1.8 16V e as top de linha 1.6 16V SL e 1.8 16V SL.
Os modelos 1.6 terão câmbio manual, enquanto os mais potentes virão com câmbio automático. Todos sairão de fábrica com três anos de garantia.
A Nissan aposta no desempenho, visual moderno, tecnologia e segurança para alavancar as vendas do Livina. As versões mais econômicas, com motor 1.6 16V, tem potência de 104 cavalos a 5.750 rpm quando abastecido com gasolina e de 108 cv, na mesma faixa de rotação, com álcool.
Já os modelos com motor mais potentes geram potência de 125 cv a 5.200 rpm, com gasolina, e de 126 cv, na mesma rotação, com álcool.
O estilo do modelo, que tem carroceria alta, conta com faróis angulosos e capô marcado pelas características da linha Nissan. A grande distância entre-eixos proporciona uma cabine espaçosa. Os pára-lamas proeminentes dão um toque de esportividade. O porta-mala tem capacidade para 449 litros.
Desde a versão mais acessível, o Livina tem como itens de série direção com assistência variável elétrica, travas, vidros e retrovisores elétricos, ar condicionado e airbag do motorista.
Já os modelos tops de linha da montadora contam, entre outros itens, com rodas de liga-leve 15, sistema de freios com ABS (antitravamento), EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) e BA (que aplica toda a força de frenagem no sistema quando sensores detectam que o pedal do freio foi acionado abruptamente), faróis de neblina dianteiros e airbag para o motorista e passageiro.
O valor do modelo 1.6 é de R$ 46.690, enquanto o 1.6 SL é R$ 51.490. Já a versão do Livin 1.8 o cliente desembolsa R$ 50.690 e a 1.8 SL fica por R$ 56.690.
FONTE-FOLHAPE
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